在以前我急(jí )欲表(biǎo )达一些想法的时(shí )候,曾经做了不(bú )少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总体感觉就是这是素质极其低下的群体,简单地说就是最最混饭吃的人群,世界上死几个民工造成的损失比死几个(gè )这方面的要大得(dé )多。
北京最颠簸(bò )的路当推二环。这条路象征着新(xīn )中国的一路发展(zhǎn ),就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑,所以在北京看见法拉利,脑(nǎo )子里只能冒出三(sān )个字——颠死他(tā )。
第二天,我爬(pá )上去北京的慢车(chē ),带着很多行李(lǐ ),趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我抬头的时候,车已经到了北京。
后来这个剧依然继续下去,大家拍电视像拍皮球似的,一个多月时间里就完成了二十集,然后大家放大假,各自分到十万块钱回上海(hǎi )。
不幸的是,这(zhè )个时候过来一个(gè )比这车还胖的中(zhōng )年男人,见到它(tā )像见到兄弟,自(zì )言自语道:这车真胖,像个馒头似的。然后叫来营销人员,问:这车什么价钱?
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地可以停车熄火。这样我想能有本领安(ān )然坐上此车的估(gū )计只剩下纺织厂(chǎng )女工了。
这段时(shí )间我疯狂改车,并且和朋友开了(le )一个改车的铺子。大家觉得还是车好,好的车子比女人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人了;不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红;不会在你有需要的时(shí )候对你说我正好(hǎo )这几天来那个不(bú )能发动否则影响(xiǎng )行车舒适性;不(bú )会有别的威武的(de )吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火;不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题;不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街;不会要求你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑;不(bú )会在你不小心拉(lā )缸的时候你几个(gè )巴掌。而你需要(yào )做的就是花钱买(mǎi )她,然后五千公(gōng )里保养一下而不是每天早上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公里换几个火花塞,三万公里换避震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎(tāi ),十万公里二手(shǒu )卖掉。
知道这个(gè )情况以后老夏顿(dùn )时心里没底了,本来他还常常吹嘘他的摩托车如何之快之类,看到EVO三个字母马上收油打算回家,此时突然前面的车一个刹车,老夏跟着他刹,然后车里伸出一只手示意大家停车。
第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对(duì )方的人没有,我(wǒ )们也要往边上挤(jǐ ),恨不能十一个(gè )人全在边线上站(zhàn )成一队。而且中(zhōng )国队的边路打得太揪心了,球常常就是压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是不出界,终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷(mèn )头一带,出界。
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