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而我所惊奇的是那帮家伙，什么极速超速超极速(sù )的，居然能不搞混淆车队的名字，认准自己的老大。 我(wǒ )在上海和北京之(zhī )间来来去去无数次，有一次从北京(jīng )回上海是为了去看全国汽车拉力赛的上海站的比赛，不(bú )过比赛都是上午(wǔ )**点开始的，所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床(chuáng )以后决定还是睡觉好，因为拉力赛年年有。于是睡(shuì )了两天又回北京了。 以后的事情就惊心动魄了，老夏带(dài )了一个人高转数(shù )起步，车头猛抬了起来，旁边的人(rén )看了纷纷叫好，而老夏本人显然没有预料到这样的情况(kuàng )，大叫一声不好(hǎo )，然后猛地收油，车头落到地上以(yǐ )后，老夏惊魂未定，慢悠悠将此车开动起来，然后到了路况比较好的地(dì )方，此人突发神勇，一把大油门，然后我只感觉车子拽(zhuài )着人跑，我扶紧油箱说不行了要掉下去了，然后老(lǎo )夏自豪地说：废话，你抱着我不就掉不下去了。 第一次(cì )去北京是因为《三重门》这本书的一些出版前的事(shì )宜，此时觉得北京什么都不好，风沙满天，建筑土气，如果不说这是北(běi )京还没准给谁西部大开发掉了。我觉得当时住的是中国(guó )作家协会的一个宾馆，居然超过十一点钟要关门，幸好北京的景色也留不住我逛到半夜，所以早早躲在里(lǐ )面看电视，看了(le )一个礼拜电视回去了，觉得上海什(shí )么都好，至少不会一个饺子比馒头还大。 这还不是最尴尬的，最尴尬的(de )是此人吃完饭踢一场球回来，看见老夏，依旧说：老夏(xià )，发车啊? 内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是(shì )太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且(qiě )摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结，动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车(chē )厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真(zhēn )皮座椅情结，夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两(liǎng )个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车(chē )轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。 之间我给他打过三次电话，这(zhè )人都没有接，一直到有一次我为了写一些关于警察(chá )的东西，所以在和徐汇区公安局一个大人物一起吃饭的(de )时候一凡打了我(wǒ )一个，他和我寒暄了一阵然后说：有个事不知道你能不能帮个忙，我驾照给扣在徐汇区了，估计得扣一段(duàn )时间，你能不能想个什么办法或者有什么朋友可以帮我(wǒ )搞出来? 中国几千年来一直故意将教师的地位拔高，终于拔到今天这个完全不正确的位置。并且称做阳光下(xià )最光辉的职业。其实说穿了，教师只是一种职业，是养家口的一个途径，和出租车司机，清洁工没有本质的区别。如果全(quán )天下的教师一个月就拿两百块钱，那倒是可以考虑叫阳(yáng )光下最光辉的职业。关键是，教师是一个极其简单(dān )的循环性工作，只要教材不改，永远就是两三年一个轮(lún )回，说来说去一(yī )样的东西，连活跃气氛用的三流笑(xiào )话都一样。这点你只要留级一次，恰好又碰到一样的老师就知道了。甚(shèn )至连试卷都可以通用，只要前几届考过的小子嘴紧，数(shù )理化英历地的试卷是能用一辈子的，还有寒暑假，而且除了打钩以外没有什么体力活了，况且每节课都得(dé )站着完全不能成(chéng )为工作辛苦的理由，就像出租车司(sī )机一定不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下最光辉的职业的(de )原因关键在于他们除了去食堂打饭外很少暴露于阳光下(xià )。