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到今年我发(fā )现转眼已经四(sì )年过去，而在序言里我也没有什么好说的，因为要说的都在正文里，只是四(sì )年来不管至今(jīn )还是喜欢我的，或者痛恨我的，我觉得都很不容易。四年的执著是很大的执(zhí )著，尤其是痛(tòng )恨一个人四年(nián )我觉得比喜欢一个人四年更加(jiā )厉害。喜欢只是一种惯性，痛恨却需要不断地(dì )鞭策自己才行(háng )。无论怎么样，我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。 这样一直维持到(dào )那个杂志组织(zhī )一个笔会为止，到场的不是骗子就是无赖，我在那儿认识了一个叫老枪的家伙，我们两人(rén )臭味相投，我(wǒ )在他的推荐下开始一起帮盗版商仿冒名家作品。 我深信这不是一个偶然，是(shì )多年煎熬的结(jié )果。一凡却相信这是一个偶然，因为他许多朋友多年煎熬而没有结果，老枪(qiāng )却乐于花天酒(jiǔ )地，不思考此类问题。 于是我们给他做了一个大包围，换了个大尾翼，车主看过以后十分(fèn )满意，付好钱(qián )就开出去了，看着车子缓缓开远，我朋友感叹道：改得真他妈像个棺材。 我(wǒ )说：只要你能(néng )想出来，没有配件我们可以帮你定做。 我说：搞不出来，我的驾照都还扣在(zài )里面呢。 对于(yú )这样虚伪的回答，我只能建议把这些喜欢好空气的人送到江西的农村去。 内地的汽车杂志(zhì )没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员(yuán )有超跑情结和(hé )概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命(mìng )，连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结，夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了(le )，几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没(méi )有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。 我说：行啊，听说你在三环里面买了个房子?